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admin 娱乐早知道 2019-05-20 171 0

  不必装ETC,也不必拿卡,甚至不必泊车,秒过收费站就完结缴费,这在湖南高速公路上现已完结并有望在本年内为广阔司机朋友所用。记者今天从湖南高速集团得悉,湖南高速不泊车手机移动便利付出前期测验成功,这是湖南高速使用“车牌+视频辨认”技能,便当大众出行、提高通行功率的立异打破。

  不泊车移动便利付出项目由湖南全路通网络科技有限公司开发,该公司于本年3月6日正式入驻星沙区块链产业园,首要经过信息技能为大众供给更为便利的高速公路出行服务。公司用户仅需手机注册成为“全路通”用户,进行实名认证、绑定付出账户,即可完结不领卡、不泊车无感通行,秒过收费站。

  体会: 无需减速 1秒经过1秒收到提示信息

  现在,我国高速公路首要选用人工和ETC两种收费方法。跟着“互联网+”和移动付出的快速展开和遍及,越来越多的顾客呼吁不泊车付出高速公路通行费。

  今天下午,记者乘坐用于测验的卡斯特去体会不泊车移动便利付出。

  从黄花收费站进高速时,横杆周围的车牌图像辨认摄像机辨认车辆信息后,横杆主动抬起来,1秒之内车辆进入高速通行,1秒钟后收到体系提示车辆从收费站经过的信息和图片。

  从S20长浏高速三一收费站出来时,收费站主动完结车牌辨认、计费扣费、抬杆放行等操作,只需1秒钟,车辆驶出高速,一起还收到了体系推送的扣费信息和图片。值得注意的是,出高速时车辆时速在30公里左右,无需泊车缴费,即可轻松完结以上过程。

  据了解,现在长永高速长沙、三一、黄花、永安等四个收费站设置了测验车道;收费暂与ETC相同,终究规范需要批阅。

  技能:用户体会好建造运营本钱低 辨认正确率99.9% 以上

  “不必现金、不必领卡,注册车辆相关信息即可完结不泊车通行收费车道。”全路通公司技能部负责人阳守戎介绍,在现有MTC、ETC收费方法的基础上,“全路通”供给一种更为便利、便利和付出实时通明的通行收费与移动使用服务,真实含义上完结零本钱快速注册、不泊车通行高速公路和云端主动交费。该项目还使用区块链分布式贮存、信息通明等特性,树立用户信誉体系,处理了费用付出的信赖问题,具有注册便利、建造本钱低一级特色。

  经过近3个月的数据计算,“全路通”车牌辨认的正确率99.9%以上。注册用户进出收费站,能够经过手机收到文字信息、收支站相片,还能收到加密下发的二维码,便于收费稽察。二维码包括车辆车牌、色彩、车型等信息,还能包括车辆途径信息,便于完结用户跨省通行。

  记者了解到,早在2016年,湖南省交通运输厅就开端安排展开高速公路不泊车付出的实验使用作业。据测验路段的业主现代出资长沙分公司副总经理李向东介绍,测验的通行成功率为100%,ETC车道和MTC车道均能够混道通行。“测验作用非常好,并且车道改造的本钱低,施工量小,一天即能够完结车道改造。一起下降了收费员的作业强度,极大节省运营本钱。”

  “湖南在交通运输部供给主体技能道路的基础上先行先试,首先建造了全省一致的用户、账户办理渠道,完结用户与账户的绑定联系。这个项目为湖南甚至全国完结高速公路不泊车收费和撤销省界收费站供给了完好的技能处理方案,除了ETC,现在又多另一种挑选。”湖南高速公路联网收费中心负责人介绍,现在该项目现已完结测验,行将进入用户推行阶段。

  含义:撤销省界收费站大布景下的湖南立异实践

  2019年全国两会,《政府作业报告》清晰提出“撤销高速公路省界收费站”。5月5日,国务院常务会议进一步清晰了时刻节点和推行使用方法:力求本年底前根本撤销全国高速公路省界收费站,推行电子不泊车便利收费体系。

  在这一大布景下,为用户供给多元化的不泊车便利付出,下降建造运营本钱,提高用户体会,成为全国交通职业一个一起立异出题。在ETC进行广泛推行使用的一起,2018年湖南高速完结微信、付出宝、银联等第三方付出渠道的扫码付出全掩盖。湖南高速一向致力于付出方法的立异探究,这次,湖南高速行将在全国首推不泊车手机移动便利付出,意味着无感付出使用将上升到一个新的水平,为助力撤销省界高速公路收费站供给一种新的技能参阅。业界专家点评:推行使用不泊车手机付出,有望进一步加速撤销省界高速公路收费站的脚步。

(文章来历:华声在线)

(责任编辑:DF052)

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