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admin 欧冠联赛 2019-12-24 293 0

有人说,但但凡SUV都能在国内分得一杯羹,也有人说,我国顾客其实很喜欢欧洲车,更有人说,车价廉价了,肯定会遭到顾客的喜爱。车事君却发现,有一个品牌的SUV,他们都来自欧洲,价格也适宜,可是却在我国迟迟打不开商场,不受顾客的待见。




这个品牌便是雷诺,在国内的合资企业便是春风雷诺。众所周知,雷诺和日产是有着战略同盟的联系,可是在春风日产在国内风生水起的一起,春风雷诺却堕入了无尽的困惑、苦楚傍边,旗下三款SUV:科雷傲和科雷嘉,以及纯电SUV e诺,也是春风雷诺仅有的两个产品,两款本应能够取得不俗销量的SUV车型,却仅仅取得每个月1000台左右的销量,仍是2款车型的总销量。


让人惊讶的是,日产奇骏一个月能轻松卖出超越18000台的成果,而在动力总成、车身尺度、商场价格简直都相同的情况下,雷诺的科雷傲却仅仅卖出不到700台,而别的一款小型SUV科雷嘉,也仅仅取得365台的销量,还有一款起步价格仅6万元的e诺,真抱愧,车事君连销量都查不到(2019年8月份出售数据)


假如一个月的销量数据不行震慑的话,那车事君就放出春风雷诺在2019年1-9月份的出售数据出来,那就真可谓触目惊心了。春风雷诺在1-9月份的总销量为11917台,你没有看错,车事君也没有写错,整个春风雷诺前9个月的销量,比不上春风日产一款奇骏一个月的销量。


是什么原因构成这样的成果呢,车事君想了很长时刻,总结出了3个原因。


一、错过了品牌建造的最好时刻


这个仅仅小小的诱因,究竟那时分雷诺都没有在商场上激起过太多的声响,关门与否对顾客的挑选没有太大影响。可是能够阐明一点的是,在别克、本田、日产、群众拼命做产品,打品牌的时分,雷诺在这个时刻点是真空的。


在2000年前后,尽管除了单个品牌车型能够做到全球同步,可是在挑选性偏少的情况下,如群众的桑塔纳、捷达仍是能经过“耐操”的特色,赢得顾客的喜爱,也是那个时分,群众、别克、本田、日产等品牌,敏捷在顾客心目中建立起来。


雷诺进入我国商场的时刻也不短了,1994年进入我国而且建立合资企业三江雷诺,由于出产的车型偏旧,加上雷诺其时只为了赚快钱,简直没有在我国的这个合资企业投进太多的阅历,以至于三江雷诺2001年关门大吉。


二、再次进入我国,车型并不友爱


在2010年前后,雷诺以进口车的方式,引进了不少与法国同步的车型,真实让国人享用“全球同步”。可是进口车的价格偏贵,以及那时分的法度浪漫的概念,现已被美丽、雪铁龙玩坏了,所以车型也并没有取得太多顾客的喜爱。


在进口车商场,跟雷诺遇上相同难题的还有在欧洲取得不错成果的欧宝、萨博等。相同是进口车,痛点都是价格偏高,在国内能够轻松找到代替品,很长时刻以来,进口车成为了个性化的潜台词,而个性化注定小众,小众车型很难在规划上构成口碑效应,也就很难让销量大幅度增加起来。


三、在同价、同质前提下,雷诺被第一个pass了


方才也说到一点,那便是雷诺的科雷傲也好,科雷嘉也罢,尽管实质是一台好车,可是在同价位下,很简单被其他车型给代替。例如科雷傲,我能够买日产的奇骏,尽管车辆质量简直相同,可是春风日产巨大的出售售后网络,也是顾客垂青的一点。如若你真要买一台科雷傲,你还得百度一下,哪里才有一家春风雷诺的4S店。


退一步说,现在许多顾客买车不单单看购车价格,也开端重视车辆的保值率了。雷诺在国内的肯定保有量,比较任何一个干流的汽车品牌,都是沧海一粟的,这一说法并无夸大成分,上面说到一点,雷诺2019年1-9月份的销量仅为11900多台,不及奇骏一个月的销量,从这一点就能看出,二手车价格堪忧。


以上三点是车事君总结出来的,春风雷诺在国内毫无作为的原因。假如是你,你会购买春风雷诺的车型吗?

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